Тракторы колесные от поставщика БРЯНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ООО

Трактор колесный сельскохозяйственный UMG T904 Plus

Трактор сельскохозяйственный колесный общего назначения БТЗ-254К.20 ВОМ ЯМЗ-53645 (250 л.с.), 2100 об/мин, 1100 Н•м. Коробка передач - механическая, ступенчатая, 12 - скоростная, четырехдиапазонная, (12 скоростей переднего хода, 4 скоростей заднего хода)

Трактор сельскохозяйственный колесный общего назначения БТЗ-251К.20 ВОМ ЯМЗ-65655-01 (180 л.с.), 2100 об/мин, 667 Н•м. Коробка передач - механическая, ступенчатая, 12 - скоростная, четырехдиапазонная, (12 скоростей переднего хода, 4 скоростей заднего хода) с шестернями постоянного зацепления, переключается на ходу без разрыва потока мощности внутри диапазона с помощью гидроподжимных муфт, с раздаточной коробкой, с постоянным приводом на передний мост и отключаемым приводом на задний мост, управляемая рычагами. Подвеска остова – передний мост установлен на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами, задний мост крепится жестко. Рама швеллерная клёпаная шарнирно-сочленённая. Шины 21,3R24. Навесное устройство с 3-х точечной схемой для подсоединения орудий. Возможна переналадка на 2-х точечную схему - только для нижних тяг с шаровыми головками. Тягово-сцепное устройство ТСУ-2 по ГОСТ 3481 с тяговым крюком по ГОСТ 2349. Грузоподъемность навесной системы на расстоянии 610±10 мм от оси подвеса, не менее – 47 (4700) кН (кгс). Модуль диспетчеризации. Пневматическая комбинированная тормозная система

Трактор сельскохозяйственный колесный общего назначения БТЗ-253К.20 ВОМ ЯМЗ-65654-06 (230 л.с.), 2100 об/мин, 883 Н•м. Коробка передач - механическая, ступенчатая, 12 - скоростная, четырехдиапазонная, (12 скоростей переднего хода, 4 скоростей заднего хода) с шестернями постоянного зацепления, переключается на ходу без разрыва потока мощности внутри диапазона с помощью гидроподжимных муфт, с раздаточной коробкой, с постоянным приводом на передний мост и отключаемым приводом на задний мост, управляемая рычагами. Подвеска остова – передний мост установлен на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами, задний мост крепится жестко. Рама швеллерная клепаная шарнирно-сочленённая. Шины 23,1R26. Навесное устройство с 3-х точечной схемой для подсоединения орудий. Возможна переналадка на 2-х точечную схему - только для нижних тяг с шаровыми головками. Тягово-сцепное устройство ТСУ-2 по ГОСТ 3481 с тяговым крюком по ГОСТ 2349. Грузоподъемность навесной системы на расстоянии 610±10 мм от оси подвеса, не менее – 47 (4700) кН (кгс). Модуль диспетчеризации. Пневматическая комбинированная тормозная система

Трактор сельскохозяйственный колесный общего назначения БТЗ-252К.20 ВОМ ЯМЗ-65655-01 (180 л.с.), 2100 об/мин, 667 Н•м. Коробка передач - механическая, ступенчатая, 12 - скоростная, четырехдиапазонная, (12 скоростей переднего хода, 4 скоростей заднего хода) с шестернями постоянного зацепления, переключается на ходу без разрыва потока мощности внутри диапазона с помощью гидроподжимных муфт, с раздаточной коробкой, с постоянным приводом на передний мост и отключаемым приводом на задний мост, управляемая рычагами. Подвеска остова – передний мост установлен на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами, задний мост крепится жестко. Рама швеллерная клёпаная шарнирно-сочленённая. Шины 23,1R26. Навесное устройство с 3-х точечной схемой для подсоединения орудий. Возможна переналадка на 2-х точечную схему - только для нижних тяг с шаровыми головками. Тягово-сцепное устройство ТСУ-2 по ГОСТ 3481 с тяговым крюком по ГОСТ 2349. Грузоподъемность навесной системы на расстоянии 610±10 мм от оси подвеса, не менее – 47 (4700) кН (кгс). Модуль диспетчеризации. Пневматическая комбинированная тормозная система